中國時報【王玉樹╱台北報導】

高鐵開通7年，根據房仲業調查，沿線8站從2012年到2014年的房價，全部都是呈上升趨勢，尤以板橋站單坪61.2萬元，上漲34.2％，是增值最高站。連同左營、台北共有3站漲幅超過3成。不過有房仲業者認為，雖然高鐵是對房價是好題材，但建議在房價高點時，不要從投資角度去考量高鐵利多買房。

高鐵自2007年1月5日開通，逐步帶動沿線區域發展，有巢氏房屋統計高鐵沿線3年來周邊房價，除了板橋站漲幅居冠外，高雄左營站每坪15.8萬元，也上漲了33.9％。台北站74.8萬元，調高了30.5％，總計沿線各站周邊有3站房價平均漲幅在3成以上。

至於桃園站周邊房價目前約24.6萬元，較去年雖也超過2成，但相對其他各站來說漲幅已漸趨緩。至於烏日站因距台中市區較遠，相對漲幅只有18％左右。嘉義站漲12.8％，居各站之末。

有巢氏房屋副總劉炳耀指出，猶記高鐵興建時，建地多選於較無開發區域，但隨著高鐵通車後區域房市熱度加溫，北半部以桃園、新竹周邊房市話題最盛，南半部以左營帶動周邊房市看漲。

不過，信義房屋企研室經理曾敬德認為，板橋站旁就是新板特區，台北車站旁也是精華地段，漲幅領先一些比較偏遠站點自然正常。他建議，除非是商務人士有通勤必要，否則未必要買在高鐵站旁邊，「高鐵雖是好題材，但這時買房不要從投資角度考量這點，畢竟這些區域房價已到高點。」
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